1952年秋,，我從駐東南沿海的野戰(zhàn)部隊,，被調(diào)往東北的佳木斯汽校學(xué)習(xí)開汽車。經(jīng)過短短幾個月學(xué)習(xí),，就匆匆結(jié)束了,。根據(jù)上級指示,，我們這期學(xué)員20多人被分配去志愿軍第39軍后勤部運輸營,。于是,，我們就在佳木斯火車站乘車出發(fā),，直奔遼寧丹東火車站,，在那里下車。之后,，又坐上一輛從朝鮮前線回來接我們的150大卡車。傍晚時分,，我們坐的這輛車，跟隨出國的車隊一起駛上了鴨綠江大橋,。坐在車上的我們,，面對祖國,，唱起了雄赳赳,、氣昂昂,，跨過鴨綠江的《中國人民志愿軍戰(zhàn)歌》。不一會兒,，汽車就下了鴨綠江大橋，進入了朝鮮領(lǐng)土新義州,。一進入新義州,，就聞到一股焦土味。戰(zhàn)爭給這里造成了嚴重災(zāi)害,，給人民帶來了極大的痛苦，道路被破壞,、橋梁斷裂、房屋倒塌,、瓦礫遍地、田地荒蕪,、野草叢生、家國被毀,。朝鮮民眾外出逃難、骨肉分離,、哀聲不絕,，一片凄涼?！疤飯@寥落干戈后,，骨肉流離道路中?！鼻致詰?zhàn)爭沒齒難忘,。
不知不覺，我們坐的這輛車,，已駛?cè)氡背r腹地,，經(jīng)梓潼、過定州,、到了安州,，司機停車加水,，我們也趁機下車活動身子，片刻,，司機就叫我們上車,，汽車繼續(xù)向南前行。一路上,，敵機不停地跟蹤,，幸好司機技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富,，一次次避過險情,。午夜過后，汽車到了朝鮮中南部,，在一個叫回坪里的叉路口，我們坐的這輛車向右拐彎,，下了大道,，向傍崖道路駛?cè)ァ＿@里山巒綿延,、地勢逶迤,、公路狹窄、高低不平,，汽車只好放慢速度,，顛簸著前進。黎明時刻,，汽車終于到達運輸營駐地,。我們一行人，被分往汽車運輸一連,，連里又把我一個人分往二排五班,。后來，我才知道,，這個班在抗美援朝運輸中,，曾榮獲集體三等功稱號。班長卞溶輝曾被志愿軍后勤部推選為1951年歸國參加國慶典禮的英模代表,，受到了毛主席的接見,。從此，我就在這個英雄集體里,，跟副班長王振清一臺車,，馳騁在戰(zhàn)火紛飛的戰(zhàn)地上，執(zhí)行起光榮的運輸任務(wù),。那時在戰(zhàn)地運輸,，白天是不能出車的,，因為我們沒有制空權(quán)，只好夜晚出車,。在防空哨引領(lǐng)下,，時而開燈、時而摸黑前行,，涉江過河,、前運后送、風(fēng)雨兼程,。餓了吃把炒面,，渴了喝口涼水，住防空洞,、睡車上,。車子壞了就爬進車底，在冰冷的雪地上修理,。汽車用油自己帶,，一桶汽油300多斤，得自己扛上車,。
1953年3月的一天夜里,，我開的車正行進到一個叫“三登”的地方，敵機飛到上空,，在照明彈照耀下進行投彈掃射,，我被飛來的彈片傷及右小腿，殷紅的鮮血灑在了朝鮮的土地上,。我遵照戰(zhàn)地“輕傷不下火線”的要求,，堅持把物資運送到前線的倉庫。連長看我又冷又乏,，忙叫炊事班給我弄點吃的,。炊事員給我炒了一碗高粱米飯，切了一個洋蔥,，放上一點鹽,，用來當(dāng)菜，我就此吃罷,，趕緊上車返程回營,。路途中，看到很多被前線戰(zhàn)士搶運下來的犧牲戰(zhàn)士停放在路旁,，身上的塵土都來不及洗去,，也沒有被換上干凈的衣服，更沒有用白布遮蓋,。當(dāng)?shù)睾眯牡睦相l(xiāng)們趕來牛車,，把戰(zhàn)士們的遺體抬上車子,，送到公路旁的小山上，進行安葬,。一杯黃土埋忠骨,，戰(zhàn)爭就是這樣無情、這樣殘酷,。這些犧牲的戰(zhàn)士,，他們都很年輕。為了祖國的安寧,，為了抗美援朝，他們獻出了年輕的生命,，他們的身軀留在了異國他鄉(xiāng),，他們是祖國最可愛的人,。
1953年4月的一天,，我們跟隨志愿軍117師,，移防到朝鮮的西海岸鐵山半島，在這里作反登陸防御,，防止敵人登陸,。進入防區(qū)后,，部隊就緊張地開始修建防御工程及防御公路,。我們則忙于運送工具、器材,、機器,，保障工程按時進行。一天,，傳來了朝鮮戰(zhàn)場停戰(zhàn)的消息，我們立即跑出防空洞,，激動得歡呼起來,。朝鮮戰(zhàn)爭停止了,，我們勝利了，勝利了,！不久，我們就接到奉調(diào)回國的命令,，上級組織命令我們撤出防御陣地，準備回國,。在回國的途中，沿途受到了朝鮮人民的熱烈歡送,，到了丹東橋頭,，丹東人民手捧鮮花、敲鑼打鼓,、高呼口號,，歡迎我們凱旋,。
