1952年夏天，我正在福建部隊(duì)某連當(dāng)戰(zhàn)士,。一天,，接到連里通知：我被抽調(diào)去黑龍江佳木斯汽校學(xué)習(xí)開汽車。據(jù)說這次全軍共抽調(diào)130多人去佳木斯,。很快,，我們便從福建乘汽車出發(fā)，到江西上饒改搭火車,，直抵黑龍江佳木斯汽車學(xué)校,。
到了佳木斯我們才知道，這次集中來學(xué)習(xí)的學(xué)員,，叫佳木斯汽校第十三期學(xué)員,。全國各軍來學(xué)習(xí)的總共有1000多人，都編在一大隊(duì)的各中隊(duì),，我被編到二中隊(duì),。因朝鮮戰(zhàn)事的需要，我們只進(jìn)行短短幾個(gè)月的汽車?yán)碚摵婉{駛技術(shù)訓(xùn)練,，就倉促結(jié)業(yè)了,。根據(jù)上級(jí)的指示，我們這一期學(xué)員都要分往朝鮮各志愿軍后勤部運(yùn)輸單位,。于是我被分往志愿軍39軍后勤運(yùn)輸營的一連二排五班,。
這可是榮立過集體三等功的“功臣班”。班長汴浴輝是一等功臣,，還獲得過“萬里號(hào)司機(jī)”的榮譽(yù)（當(dāng)時(shí)在朝鮮,，一輛運(yùn)輸車很難行到一萬里路，多的幾千里,、少的只有幾百里,，就報(bào)廢了；而他開的那輛車卻行駛了一萬多里路）,。因而,，他還被選為志愿軍英模代表,，回國參加了1951年的國慶觀禮，并受到毛主席的接見,。
從此,，我就在這個(gè)“功臣班”里，在戰(zhàn)火紛飛的戰(zhàn)地上,，駕駛著運(yùn)輸車晝伏夜行,，涉水過河、翻山越嶺,，風(fēng)雨兼程,，冒著槍林彈雨，搶運(yùn)各種戰(zhàn)備物資,。
那時(shí),，我們面臨的道路條件極差。所行駛的道路和橋梁,，沒有不被敵人破壞過的,。駕車行駛在坑坑洼洼、高低不平的路面上,，必須打起十二分的精神,。途中歇息，時(shí)常住在防空洞里,，洞中陰冷潮濕,，洞頂還直掉土粒，不時(shí)有水滴下來,。夏天的防空洞中蚊子成群,，我們渾身上下被咬得都是包。吃的是炒面,，有時(shí)吃點(diǎn)壓縮餅干——這種餅干又硬又干,，很難下咽；渴了抓一把雪放在嘴里,，沒有雪,，就到水溝里喝點(diǎn)水。路況不好,，對(duì)車輛的損壞很大,，因此經(jīng)常要對(duì)車輛進(jìn)行修理。修車時(shí)我們經(jīng)常在車底鉆來鉆去,，弄得渾身都是油污和泥巴,，破爛的棉衣偶爾還露出了棉花。
更危險(xiǎn)的是，每到傍晚,，敵機(jī)就頻臨上空,，封鎖公路和橋梁。我們出行時(shí),，只能在沿途防空哨的指引下行駛,。敵機(jī)來了，關(guān)閉車燈,；敵機(jī)走了,，又開起車燈繼續(xù)行駛，幾乎天天如此,。1953年3月的一天夜里,，我駕車行到安州江橋時(shí)，停車正要去河里提水,，突然幾架敵機(jī)在上空盤旋,，隨即就投下了炸彈,。我被飛來的一塊彈片擊中右小腿,，鮮血直流。我急忙從車?yán)锬贸黾本劝?，緊緊包扎傷口,，才把血止住。幸好沒傷及骨頭,，未造成大礙,。
4月下旬的一天，我們排奉命配合我軍117師,，移防到北朝鮮的鐵山半島,，作反登陸防御，防止敵人在西海岸登陸,。進(jìn)了防區(qū),，部隊(duì)就開始構(gòu)筑工事、挖掘戰(zhàn)壕,。而我們隨即投入運(yùn)送施工工具,、機(jī)械、材料和部隊(duì)生活物資的任務(wù)上,，并圓滿完成了上級(jí)交給的保障任務(wù),。
7月底，令人振奮的消息傳來：朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)停戰(zhàn)了,！聽到這一勝利消息,，我們激動(dòng)得流下了眼淚。不久后，我們排就隨從117師離開鐵山半島,，結(jié)束了戰(zhàn)地運(yùn)輸任務(wù),。
在回歸祖國的路上，朝鮮人民熱情歡送,，揮手向我們告別,。到了丹東橋頭，丹東人民手持鮮花,、敲鑼打鼓,，熱烈歡迎我們勝利回國。
