在100多公里長的須江上，目前已建有幾十座大橋,。史料記載,，橫跨須江最早的大橋是清湖九清石橋。該橋于明朝萬歷二十二年(1594)建造,，萬歷二十五年(1597)竣工,。江山縣令蔣光彥曾作“九清橋碑記”。碑記中曰：“于是捐資先之,，民爭出給，凡得若干緡,。募工伐石,，易舟以梁，亡何告竣,。坦而履之,，若康莊矣?！笨上窃摌蛴谔靻⑷?1623)被洪水沖毀,。此后不知是籌資困難，還是洪水猖獗的原因,，一直未建大橋,，而用浮橋代替。其中清湖九清浮橋于清朝康熙三十九年(1700),，由浙閩總督郭世隆籌資建造,。當(dāng)時(shí)，這座江山歷史上的第一座浮橋,，共連接橋船20只,，系船鐵鏈2條。后由于歷年的洪水災(zāi)害,、戰(zhàn)火兵燹,，該浮橋?qū)医▽覛А?954年，江山縣人民政府根據(jù)群眾的呼聲,，撥款和集資重建清湖浮橋,，橋船達(dá)24只,，橋面寬4米，浮橋凈距90米,。
除清湖浮橋外,，乾隆三十八年(1773)，知縣宋成綏倡捐建造鹿溪浮橋,，設(shè)浮橋船24艘,。乾隆四十四年(1779)，還倡捐建造大溪灘魁水浮橋,，設(shè)浮橋船18艘,，浮橋全長80米。清代末期,，又在須江中上游,，組織力量捐資建造篁嘉浮橋(又稱烏木山浮橋)、淤頭浮橋,、大悲山浮橋等,。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的穩(wěn)定，須江上的浮橋已逐漸被鋼筋水泥大橋所代替,。橫跨須江的大橋,，除浙贛鐵路大橋外，最早的公路大橋是城區(qū)東門大橋,。該橋于1967年9月動(dòng)工,，1968年7月竣工，系懸鏈線空腹式鋼筋混凝土雙曲拱橋,，全長186米,，8孔，橋面寬7米,，高9.85米,。隨后，又有1975年建造,、1978年竣工的烏木山大橋,，1986年建造、1987年竣工的江濱游覽橋,。為了發(fā)展江衢兩地的交通,，減輕市區(qū)交通的壓力，1986年9月,，江山縣人民政府又投資130萬元,，動(dòng)工興建全長208.49米的江山大橋(又稱虎山大橋)，橋西頭筑有高臺(tái)，建有“景星石亭”,，亭前立有建橋碑記,。該橋后來又加寬加固，可負(fù)荷日交通5000車次流量,，為國家二級(jí)公路大橋,。
進(jìn)入21世紀(jì)后，江山市委,、市政府從長遠(yuǎn)發(fā)展考慮,，加大加快城市建設(shè)步伐。2001年9月,，動(dòng)工建造城中大橋(又稱彩虹大橋),，并拆除東門大橋。該橋于2003年1月竣工通車,，全長204.6米,，寬22米，橋西頭建有公園,，立有碑記,，是江山第一座景觀、實(shí)用功能兼?zhèn)涞默F(xiàn)代化大橋,。2003年,，投資建造雄偉高大的北關(guān)大橋，并拆除烏木山大橋,。該橋于2005年4月竣工，長度425.1米,，其中主橋204.6米,，寬24米，橋型為鋼筋砼自錨式懸索橋,，東西主塔為“門”式鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),，是江山第二座景觀、實(shí)用功能兼?zhèn)涞默F(xiàn)代化大橋,。2004年1月又動(dòng)工建設(shè)雙塔大橋(又稱迎賓大橋),。該橋于2008年9月竣工，共投資6500多萬元,，全長305.5米,，主橋長200米，寬49米,，東接黃衢南高速公路互通口,，西連新建的火車站，是城北入城口的標(biāo)志性建筑。2007年底,，市政府根據(jù)市民的建議,，拆除已破舊的游覽橋，重建更加穩(wěn)固,、更有特色的新游覽橋,。橋東正對(duì)須江公園西大門，橋西面對(duì)市體育館,，橋梁平面整體呈X型,，橋面栽有花木，設(shè)有長椅,，建有“須江八景”的浮雕和地雕,，橋頭建有2只雄獅和8個(gè)造型逼真的大水滴。每當(dāng)夜晚,，游覽橋上碧樹瓊?cè)A,，笙歌琴聲，市民柳下偷閑,，堤邊尋趣,，心曠神怡，豁然開朗,，將許多功名利祿,、成敗得失、紛爭糾葛,、世間煩惱,，都化為烏有。
此外,，在須江上游,、中游和下游還先后建有巖坑口大橋、雪花淤大橋,、峽口大橋,、鳳林大橋、茅坂大橋,、市上村大橋,，禮賢大橋、淤頭大橋,、賀村大橋,、清湖大橋、大溪灘大橋,、航頭鐵路大橋,、黃衢南高速公路橫跨須江的兩座大橋等。
橫跨須江的6座城區(qū)大橋，是6道亮麗的風(fēng)景線,。每當(dāng)夜晚,，華燈齊放，虹霓彩練,，璀璨如花,，水天煥彩，步移景換,，引人入勝,，在須堤上漫步，如同進(jìn)入人間樂園,。
如果說江山的崛起和發(fā)展,，虎山大橋是起步橋的話，那么可以這樣講,，城北大橋是前進(jìn)橋,，城中大橋是振興橋，北關(guān)大橋是飛躍橋,，雙塔大橋是小康橋,，游覽新橋是幸福橋。
